Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Формат социального такси для пенсионеров и инвалидов в СПБ». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Кому положено социальное такси выясним немного позже, сейчас же хотелось бы ответить на такой вопрос, как, что в принципе собой представляет эта служба и, возможно, чем-то она отличается от традиционных сервисов?
Для пользователей социальным такси в Санкт-Петербурге вводится ряд условий и ограничений:
- Для каждой категории поездок – свой лимит заказов на один месяц. Государственные учреждения – 8 поездок/сутки, кладбища, КПРУ – 2 поездки, культурное времяпровождение – 4 поездки.
- Предельное ожидание заказчика в конечной точке маршрута – 2 часа.
- При визите в учебные, медицинские учреждения время ожидания увеличивается до 4-6 часов. Однако клиента домой отвозит уже другая машина.
- При заказе поездки на вокзал, в аэропорт или санаторий заказ времени ожидания водителем невозможен.
Главные недостатки службы:
- Только предварительный заказ не позже чем за 24 часа до момента подачи такси.
- Небольшой парк специализированных автомобилей.
- Перенос поездки на другое время из-за занятости заказанного вида машина.
Подобные минусы сервиса делают его бесполезным в случае, когда требуется срочный визит, который нельзя перенести.
Изначально, подобная служба такси с социальной направленностью, формировалась в угоду инвалидам, а также ветеранам, однако сейчас уже можно смело утверждать, что воспользоваться услугами смогут и пенсионеры от 80 лет. Подобные службы такси позволяют сделать путешествие удобным и приятным для малообеспеченных слоев населения, особенно в более крупных и урбанизированных городах. На данный момент воспользоваться услугами таких служб, можно не только в Московском и Питерском регионе, но и в большинстве областных центров России. Но подробней об этом поговорим немного позже.
Немного истории! Впервые о социальном такси заговорили ещё в 2006 году, началось все с предложения властей Санкт-Петербурга обеспечить пенсионеров льготными перевозками (социальное такси для пенсионеров, именно так и называлась предлагаемая тогда программа), наравне с городским общественным транспортом. Так, собственно и появилось социальное такси, постепенно развивающееся и в других крупных населенных пунктах. Если просмотреть статистику, то по итогу 2021 года, на дорогах одного только Питера насчитывается порядка 500 машин, принадлежащих к социальному сегменту.
Перечень организаций, куда возможно поехать в Санкт-Петербурге на «Социальном такси» выглядит следующим образом:
- органы исполнительной и законодательной власти;
- суды;
- прокуратура;
- представительства Фонда социального страхования и Пенсионного фонда РФ в Санкт-Петербурге;
- организации социального обслуживания и защиты;
- лечебные заведения;
- организации, обеспечивающие протезно-ортопедическими изделиями и средствами реабилитации;
- санатории;
- организации культуры и образовательные учреждения;
- автостанции, аэропорты, железнодорожные станции;
- объекты, оказывающие ритуальные услуги.
Заказ социального такси сможет осуществить каждый желающий. Такси эконом от нашей фирмы доставит вас в нужное место в кратчайшие сроки. Любой пожилой человек, имеющий проблемы с самостоятельным передвижением может воспользоваться нашим сервисом. Если вам срочно необходимо добраться в поликлинику, пенсионный фонд, отдел социального обеспечения, или в любое другое место, наше такси к вашим услугам. Наши цены доступны для каждого, и даже если вы не попадаете в категорию лиц, которые могут пользоваться эконом такси, не расстраивайтесь.
В Санкт-Петербурге в обслуживании льготных категорий петербуржцев принимают участие 56 транспортных организаций, прошедших квалификационный отбор в городском комитете по транспорту. Общий парк автомобилей, задействованных автопредприятиями в предоставлении транспортных услуг – 500 автомашин. В соответствии с Законом некоторые категории граждан имеют право на специальное транспортное обслуживание (так называемое «социальное такси») в виде разового проезда на льготных условиях оплаты.
Согласно партнерской программе, государство компенсирует перевозчикам 50-90 % стоимости провоза инвалида. Остальные 10-50 % оплачивает льготник. Величина компенсации зависит от цели поездки:
- 10 % от стоимости поездки оплачивают только инвалиды-колясочники. Но в случае, если целью визита было посещение медицинских учреждений, госинстанций и иных социально значимых объектов.
- 20 % – для детей-инвалидов, пожилых граждан – пенсионеров и ветеранов ВОВ со второй группой инвалидности.
- 50 % – по поездкам в культурные учреждения, аэропорты, вокзалы, санатории для всех категорий льготников. Также это предельная величина компенсации для неупомянутых в списке заказчиков.
На специализированных автомобилях установлен логотип: белый цветок на зеленом фоне с надписью «социальное такси». Для этой категории людей приспособлены специальные автобусы (с подъемниками) для коллективных заявок. Водители проходят специальную подготовку для обслуживания таких пассажиров.
- государственные учреждения, предоставляющие услуги населению (поликлиники, полиция, пенсионные, страховые службы);
- аптеки, принадлежащие государству или осуществляющие программу помощи инвалидам;
- места, занимающиеся оздоровлением и адаптацией людей с ограниченными способностями (при наличии путевки);
- организации, оказывающие бесплатную помощь этой категории граждан (юристы и т.д.);
- вокзалы, аэропорты.
Как оценивают проект региональные чиновники
Власти города на Неве все чаще стали заявлять о том, что вышеуказанная социальная программа в ее первоначальном варианте становится слишком обременительной для региональной казны. Они предлагают ограничить перечень лиц, которые наделены правом пользоваться услугой. В этой связи местными депутатами были подготовлены поправки в соответствующую нормативно-правовую базу.
«В настоящее время далеко не все потенциальные клиенты используют предоставленную им возможность. Вместе с тем возросло количество людей, которые очень часто стали вызывать социальное такси. Нужно учитывать тот факт, что вышеуказанный вид транспорта в первую очередь предназначен для тех, кто по состоянию здоровья не может ездить в автобусах, троллейбусах и трамваях, то есть для инвалидов–колясочников и инвалидов первой группы», — заявляют эксперты.
Чиновники хотят отменить принцип «уравниловки», который берется за основу, когда речь идет об оплате услуг социального такси. Размер вознаграждения будет дифференцированным, зависеть он будет от категории инвалидности. Кроме этого, люди с ограниченными возможностями, которые в состоянии передвигаться самостоятельно, могут приобрести «проездной» на социальное такси по льготной цене.
Перечень организаций, куда возможно поехать в Санкт-Петербурге на «Социальном такси» выглядит следующим образом:
- органы исполнительной и законодательной власти;
- суды;
- прокуратура;
- представительства Фонда социального страхования и Пенсионного фонда РФ в Санкт-Петербурге;
- организации социального обслуживания и защиты;
- лечебные заведения;
- организации, обеспечивающие протезно-ортопедическими изделиями и средствами реабилитации;
- санатории;
- организации культуры и образовательные учреждения;
- автостанции, аэропорты, железнодорожные станции;
- объекты, оказывающие ритуальные услуги.
Перечень организаций, куда возможно поехать в Санкт-Петербурге на «Социальном такси» выглядит следующим образом:
- органы исполнительной и законодательной власти;
- суды;
- прокуратура;
- представительства Фонда социального страхования и Пенсионного фонда РФ в Санкт-Петербурге;
- организации социального обслуживания и защиты;
- лечебные заведения;
- организации, обеспечивающие протезно-ортопедическими изделиями и средствами реабилитации;
- санатории;
- организации культуры и образовательные учреждения;
- автостанции, аэропорты, железнодорожные станции;
- объекты, оказывающие ритуальные услуги.
Перечень объектов может быть расширен органами местного самоуправления после принятия специальных законодательных актов.
Срок предоставления услуги
Сроки предоставления государственной услуги:
- В течение 21 рабочего дня.
- Администрация района рассматривает заявление и документы в течение десяти рабочих дней со дня их подачи и принимает решение о предоставлении или об отказе в предоставлении дополнительных мер социальной поддержки.
- В случае если администрация района запрашивает не представленные гражданином документы и сведения, которые находятся в распоряжении органов, предоставляющих государственные услуги, решение о предоставлении дополнительных мер социальной поддержки или об отказе в предоставлении дополнительных мер социальной поддержки принимается в течение десяти рабочих дней со дня поступления в администрацию района всех документов.
- О принятом решении администрация района информирует гражданина в течение пяти рабочих дней с даты принятия решения.
- Копия решения администрации района о предоставлении дополнительных мер социальной поддержки с приложением подтверждающих документов в течение трех рабочих дней со дня его принятия направляется в Санкт-Петербургское государственное казённое учреждение «Городской информационно-расчетный центр».
Перечень организаций, куда возможно поехать в Санкт-Петербурге на «Социальном такси» выглядит следующим образом:
- органы исполнительной и законодательной власти;
- суды;
- прокуратура;
- представительства Фонда социального страхования и Пенсионного фонда РФ в Санкт-Петербурге;
- организации социального обслуживания и защиты;
- лечебные заведения;
- организации, обеспечивающие протезно-ортопедическими изделиями и средствами реабилитации;
- санатории;
- организации культуры и образовательные учреждения;
- автостанции, аэропорты, железнодорожные станции;
- объекты, оказывающие ритуальные услуги.
Перечень объектов может быть расширен органами местного самоуправления после принятия специальных законодательных актов.
В соответствии с главой 19 Закона Санкт‑Петербурга от 09.11.2011 №728‑132 «Социальный кодекс Санкт‑Петербурга» (далее — Социальный кодекс) жителям Санкт‑Петербурга предоставляются дополнительные меры социальной поддержки по финансированию расходов, связанных с предоставлением специального транспортного обслуживания с использованием автомобильного транспорта, не относящегося к специально оборудованному транспорту, или специально оборудованного транспорта, в виде оплаты за счет средств бюджета Санкт‑Петербурга стоимости разового проезда в размере:
- Гражданам, указанным в п. 1 и 2 раздела «Заявители» — 90% стоимости разового проезда к объектам, включенным в Основной перечень, и 70% стоимости разового проезда к объектам, включенным в Дополнительный перечень.
- Гражданам, указанным в п. 4 — 11 раздела «Заявители» — 80% стоимости разового проезда к объектам, включенным в Основной перечень, и 50% стоимости разового проезда к объектам, включенным в Дополнительный перечень.
- Гражданам, указанным в п. 12 — 15 раздела «Заявители» — 50% стоимости разового проезда к объектам, включенным в Основной перечень, и 50% стоимости разового проезда к объектам, включенным в Дополнительный перечень.
В соответствии со статьей 84 Социального кодекса дополнительные меры социальной поддержки предоставляются в целях реализации гражданами своих прав и социальных гарантий, а также получения услуг в социально значимых объектах, включенных в основной и дополнительный перечни.
Это интересно: Замена загранпаспорта по истечении срока
Основной и дополнительный перечни сформированы с учетом приоритетности объектов.
Основным перечнем гарантируется возможность посещения маломобильными группами населения в первоочередном порядке учреждений социального обслуживания населения, в том числе:
- организаций, предоставляющих реабилитационные услуги;
- лечебно-профилактических учреждений, участвующих в реализации Территориальной программы государственных гарантий оказания гражданам Российской Федерации бесплатной медицинской помощи в Санкт-Петербурге;
- аптечных организаций, участвующих в программе дополнительного лекарственного обеспечения в соответствии с федеральным законодательством и законодательством Санкт-Петербурга, и т.д.
Услуги организаций, включенных в дополнительный перечень:
- санаторно-курортные и культурно-зрелищные учреждения,
- аэропорты и вокзалы,
- объекты сферы ритуальных услуг
расширяют возможности инвалидов, но не являются приоритетными (статьи 841, 842 Социального кодекса).
Гражданина*, имеющего право на специальное транспортное обслуживание, могут сопровождать не более двух лиц.
* Следующим категориям граждан специальное транспортное обслуживание предоставляется при условии обязательного сопровождения одним или двумя лицами:
- граждане, указанные в п. 2, 5 и 6 раздела «Заявители», в возрасте до 14 лет;
- граждане, указанные в п. 4 раздела «Заявители»;
- граждане, указанные в п. 1 раздела «Заявители», у которых в индивидуальной программе реабилитации или абилитации инвалида (ребенка-инвалида), выданной федеральным государственным учреждением медико-социальной экспертизы, имеется запись о наличии третьей степени ограничения способности к контролю за своим поведением;
- граждане, указанные в пункте 1 настоящей статьи, признанные судом недееспособными.
В случае установления инвалидности бессрочно дополнительные меры социальной поддержки по специальному транспортному обслуживанию предоставляются гражданину бессрочно.
В случае установления инвалидности на срок, право на предоставление дополнительных мер социальной поддержки по специальному транспортному обслуживанию гражданин утрачивает по истечении установленного срока инвалидности. При продлении инвалидности и выдачи справки об инвалидности на новый срок гражданину необходимо обратиться за предоставлением государственной услуги и оформить новое обращение.
Перечень должностных лиц и видов социально значимых объектов составлен с учетом обеспечения максимальной возможности для реализации прав и социальных гарантий, предусмотренных федеральным и региональным законодательством, и включает 16 видов:
- Орган законодательной власти Санкт-Петербурга.
- Органы исполнительной власти Санкт-Петербурга.
- Органы судебной власти и прокуратуры.
- Органы местного самоуправления.
- Учреждения социальной защиты и социального обслуживания населения, в том числе организации, предоставляющие реабилитационные услуги.
- Учреждения, предоставляющие государственные услуги населению на безвозмездной основе.
- Территориальные органы Пенсионного фонда РФ, Фонда социального страхования РФ.
- Лечебно-профилактические учреждения, участвующие в реализации Территориальной программы государственных гарантий оказания гражданам РФ и бесплатной медицинской помощи в Санкт-Петербурге.
- Организации, обеспечивающие инвалидов техническими средствами реабилитации за счет средств федерального бюджета и бюджета Санкт-Петербурга.
- Учреждения медико-социальной экспертизы.
- Учреждения образования, предоставляющие образовательные услуги детям-инвалидам и инвалидам трудоспособного возраста.
- Уполномоченный по правам человека в Санкт-Петербурге.
- Уполномоченный по правам ребенка в Санкт-Петербурге.
- Аптечные организации, участвующие в программе дополнительного лекарственного обеспечения в соответствии с федеральным законодательством и законодательством Санкт-Петербурга.
- Организации, оказывающие бесплатную юридическую помощь в соответствии с федеральным законодательством и законодательством Санкт-Петербурга.
- Спортивно-оздоровительные учреждения, предоставляющие услуги по адаптивной физической культуре для инвалидов.
Список людей, кому положено социальное такси в Санкт-Петербурге, регламентируется российским законодательством. Кто входит в категорию льготников:
- граждане с инвалидностью, обладающие ограниченными возможностями по передвижению;
- несовершеннолетние лица в возрасте до семи лет и старше, имеющие инвалидность и ограничения в передвижении;
- лица с проблемами со зрением, которые официально получили группу инвалидности. Возрастное ограничение – до восемнадцати лет;
- инвалиды I группы;
- пенсионеры старше восьмидесяти лет, имеющие инвалидность II группы по болезни;
- участники Великой Отечественной войны, лица, попадавшие в концлагеря (II и III группы инвалидности).
Обязательное условие – постоянная регистрация по месту проживания в Санкт-Петербурге.
Перечень организаций, куда возможно поехать в Санкт-Петербурге на «Социальном такси» выглядит следующим образом:
- органы исполнительной и законодательной власти;
- суды;
- прокуратура;
- представительства Фонда социального страхования и Пенсионного фонда РФ в Санкт-Петербурге;
- организации социального обслуживания и защиты;
- лечебные заведения;
- организации, обеспечивающие протезно-ортопедическими изделиями и средствами реабилитации;
- санатории;
- организации культуры и образовательные учреждения;
- автостанции, аэропорты, железнодорожные станции;
- объекты, оказывающие ритуальные услуги.
Перечень объектов может быть расширен органами местного самоуправления после принятия специальных законодательных актов.
Земельный участок от государства
В Земельном кодексе есть статья, в которой перечислены случаи, когда государство выдает бесплатный земельный участок. В списке есть случай и с многодетными семьями:
земельный участок бесплатно предоставляется в собственность гражданам, имеющим трех и более детей.
Как, на каких условиях и какой участок, каждый регион решает сам. В некоторых городах, например, в Москве, вместо участка выдают денежную компенсацию в виде сертификата.
Участки могут находиться не в лучших районах, не факт, что рядом будет дорога, а на участке — газ, водопровод и электричество. На бесплатную землю есть очереди из сотен многодетных семей. Поэтому включать льготный участок в планы на жизнь не стоит, но подать заявление и встать в очередь лишним не будет. Если участок дадут – будет приятным сюрпризом.
Условия. В регионах условия различаются, правила нужно искать на сайте администрации города или по запросу «земельный участок многодетным семьям в городе таком-то».
Чтобы получить льготу, необходимо написать заявление в МФЦ или в администрации города. Также его можно подать через портал Государственных услуг. К заявлению необходимо приложить документы, подтверждающие право на льготу и другие бумаги из перечня, представленного ниже:
- паспорт Российской Федерации;
- свид-во о рождении (для детей-инвалидов);
- заключение МСЭ;
- подтверждение постоянной регистрации в Питере;
- ветеранское удостоверение (для участников Великой Отечественной Войны);
- программа реабилитации (для детей-инвалидов и тех, кто передвигается на коляске);
- гражданский паспорт, заверенная нотариусом доверенность (для представителей льготника).
Решение по заявлению будет принято в течение 10 рабочих дней. После этого заявителя уведомят о нем в письменном виде или по телефону. В случае отказа предоставят обоснованный ответ, почему принято такое решение.
Такси, которое предназначено для перевозки граждан с ограниченными возможностями, должно соответствовать ряду параметров. Так автомобиль должен иметь достаточно просторный салон и удобные двери, в которые можно пройти пассажиру с ограниченными возможностями. Просторный салон позволит комфортно разместить особенного пассажира и его сопровождающих. Таким особенностями могут обладать лишь минивэны и ряд автомобилей премиального класса. В социальном такси обычно используются минивэны. Помимо салона и дверей, автомобиль социального такси должен иметь просторный багажник, в который могут поместиться инвалидная коляска или другие предметы, необходимые инвалиду в повседневной жизни. Также автомобили социального такси могут иметь дополнительное оборудование, облегчающее посадку и высадку инвалидов – различные подъемники. Такое оборудование стоит недешево, но вложения окупаются, поскольку водитель минивэна может работать по более широкому спектру заказов. К тому же производители такого специализированного оборудования выпускают модели, которые могут монтироваться и сниматься в течение короткого времени самим водителем.
Перевозка инвалидов-колясочников в Санкт-Петербурге
Люди, по воле судьбы, оказавшиеся на инвалидном кресле, испытывают немало сложностей в быту. Обычные действия, доступные обыкновенным гражданам могут стать настоящим испытанием для инвалидов-колясочников. Примером тому служит возможность передвигаться по городу или за его пределы. Например, вызов такси на инвалидном кресле
может стать настоящим испытанием.
К сожалению службы такси инвалидам колясочникам не всегда доступны: тесные машины не предназначены для перевозки малоподвижных граждан. В такси на инвалидном кресле осуществлять поездку сложно, как физически, так и морально. Пациент колясочник испытывает чувство дискомфорта и ненужности. А перевозка малоподвижных граждан должен быть направлен на соблюдение медицинских показаний и комфорт.